MB 108 isostatico con freno emergenza

lorenzo Calvi Francesco Zenoni

La parola al nostro TECH TEAM.

A cura di LORENZO CALVI, Direttore tecnico  e   FRANCESCO ZENONI, Area Manager

Quando si parla di installazioni dalle dimensioni molto importanti, in Alberto Sassi si parla di MB108, l’argano più grande nella gamma a catalogo!

In questo caso la macchina viene proposta con un allestimento nuovo, per rispondere a delle esigenze di impianti imponenti e al tempo stesso rispondenti alle normative più avanzate.

 

Vi raccontiamo come l’abbiamo sviluppata:

 

LA RICHIESTA: una macchina per un montacarichi da 15 tonnellate di carico utile, trazione 6/1, velocità puleggia 3 m/s con rapporto di riduzione  a 4 ingressi, ovvero, 4/59.

 

LA SFIDA: utilizzare una macchina isostatica con una potenza nominale di 90 kW munita di un freno di sicurezza sull’albero della puleggia secondo la norma EN 81- 20:2020.

 

La NOSTRA SOLUZIONE: siamo partiti dal nostro MB108 e lo abbiamo modificato utilizzando un albero puleggia speciale integrale lungo mezzo metro in più rispetto allo standard (1150mm contro 650mm).

 

Questo albero speciale ci permette di montare un doppio freno di emergenza (4 dischi freni totali) con mensola di supporto integrata nel telaio della macchina. Questa esecuzione con freni MAYR è stata sviluppata dalla ditta tedesca FUKA  e permette di raggiungere una coppia frenante totale di 6240Nm.

Il VALORE AGGIUNTO DI QUESTA SOLUZIONE: siamo riusciti a montare il freno contro i movimenti incontrollati su una macchina per portate fino a 200persone con albero di trazione su solo due punti di appoggio (supporto esterno e corona a sbalzo).

Questa applicazione è da oggi disponibile a catalogo come applicazione speciale standard.

ALBERTO SASSI MB108 dettaglio freno
freno Mayr su MB108

Da sinistra:    Alessandro Albertazzi, R&D Sassi   –   Lorenzo Calvi, Direttore Tecnico Sassi.  – 

                        Manuel Noe Technical manager Fuka- Torsten Fuka, Managing Director Fuka

alberto sassi MB108 emergency brake